Uporovni dušilec zvoka
Delovni načelo je uporabiti bombaž, ki absorbira zvok, da absorbira zvok. Kot že ime pove, zvočno oviro doseže
Popolnite dušilec z poroznimi materiali, ki absorbirajo zvok, pretvorimo zvočno energijo v notranjo energijo in porabimo to energijo. Vendar ima
Boljši visokofrekvenčni učinek, ki absorbira zvok kot nizkofrekvenčni učinek, ki absorbira zvok. Zakaj je to? Lahko mislimo, da lahko visoke frekvence
Odpravite večino, medtem ko je nizke frekvence že malo in imajo slabe rezultate. Mislim, da če želite blokirati nizkofrekvenčni del, lahko dodate
Več bombažnega bombaža, vendar obstajajo omejitve za dodajanje bombaža, ki absorbira zvok. Običajno najdemo v srednjem oddelku in rep
Odsek ravne izpušne dušilce, uporovni dušilci delujejo predvsem na srednji in visoki frekvenci.
Guofler za odpornost
Kot že ime pove, se načelo medsebojne odpornosti uporablja za odpravo nihanj in odpornosti. Guofler za odpornost (tudi
Znana kot odsevna vrsta) je sestavljena predvsem iz predelnih in širitvenih komor. Na splošno ima dušilec tri razširitvene komore
velikosti. Z uporabo izpušnih plinov za razmislek in poseganje med seboj (trenje) v teh komorah dosežemo zvočni izolacijski učinek. Hrup
Učinek zatiranja na srednje in nizke frekvence je zelo pomemben. Z uporabo metod, kot so vrtanje in odklop cevovodov za ustvarjanje
Strukturne diskontinuitete, zvok se odraža nazaj na teh diskontinuiranih strukturah in s tem doseže cilj zmanjšanja zvoka. Mufflerji za odpornost
v glavnem delujejo na srednji in nizki frekvenci.
Kompozitni dušilec zvoka: kombinacija uporovnih in odporniških dušilcev, ki lahko dosežejo zmanjšanje hrupa v vseh frekvenčnih območjih. Vendar večina
Ljudje pogosto zamenjujejo zračni tok z zvokom in mislijo, da lahko spreminjanje smeri pretoka zraka spremeni zvok, kar ni povsem pravilno. Na primer v
uporovni dušilec, prikazan na sliki, zaradi blokirnega učinka bombaža, ki absorbira zvok, večina pretoka zraka teče vzdolž notranje cevi, medtem ko a
Del zvoka lahko zlahka prodre skozi luknje na notranji cevi in ga absorbira z bombažno odejo, ki absorbira zvok. Če premer
Zunanja lupina uporovnega dušilca je dovolj povečana, pretok zraka bo še vedno tekel po notranji cevi, v bistvu pa se bo ves zvok absorbiral
z bombažjem, ki absorbira zvok. Torej, tudi če je neposredno izpuščen, lahko odpravi nekaj hrupa.
Izpušna resonanca
Resonanca izpušnih plinov lahko razdelimo na dve vrsti: akustična resonanca (znana tudi kot resonanca) in vibracijsko resonanco. Vibracija
Izpušna cev povzroča vibracijo, ki jo ustvari operacija motorja (ki jo lahko imenujemo vir zvoka). Valovita cev je lahko
Nameščena na povezavi za zmanjšanje vibracij, ki se prenašajo na srednji in rep, kar je enakovredno sistemu vzmetnega dušenja. Dobro-
Zasnovana valovita cev lahko zmanjša večino vibracij, ki se širijo po izpušni cevi.
Vsak predmet ima fiksno frekvenco vibracij, izpušne cevi pa niso izjema. Poleg tega tudi vibracijska velikost vsakega dela predmeta
Sledi redni vzorec, pri čemer nekatera območja dosledno doživljajo majhne vibracije, druga pa dosledno doživljajo velike vibracije. Pri popravljanju
Guuffer v enačbi, naj bi našli tudi pravi položaj in ga ne postavili na mesto z visokimi vibracijami (kot je zadnji predal
Dirkalni avtomobil FSCC). Prav tako lahko namestimo valovito cev med izpušnim razdelilnikom in dušilnikom, da zmanjšamo frekvenco vibracij in se spremenimo
Naravna vibracijska frekvenca izpušne cevi. In vibracija izpušnega hrupa bo ojačana in poganja okvir za vibriranje celotnega
vozilo. Ko so frekvence dveh vibracijskih funkcij enake, se bodo njihove amplitude nalepile in tako povečale vibracijo. Torej, kdaj
Namestitev dušilca zvoka je treba najti tudi primeren položaj.
Resonanca zvoka zahteva medij za širjenje vibracij. Vibracijska resonanca povzroča ujemanje med vibracijo
motor in lastnosti strukture izpušnih cevi. Medij za širjenje valov izpušnih zvokov je zrak, zato je resonanca
zvoka povzroča ujemanje med izpušnimi zvočnimi valovi motorja in inherentne značilnosti zraka v izpušni cevi. Med
Razmnoževanje valov izpušnih zvokov, stoječi valovi se bodo oblikovale znotraj izpušne cevi. Podobno kot razlika v vibracijskih velikosti pri različnih
Položaji izpušne cevi, velikost zvoka znotraj izpušne cevi se razlikuje tudi zaradi prisotnosti stoječih valov. Običajno najnižja točka
zvoka se nahaja na prelomni točki cevi znotraj dušilca, število in položaj najvišje točke zvoka pa se razlikujeta glede na
frekvenca zvoka. Najvišja točka zvoka v stoječem valu 1 se nahaja med obema dušilkama, medtem ko je frekvenca stoječega vala 2
Dvakrat kot stoječi val 1. Ko se frekvenca izpušnega zvočnega vala motorja ujema s frekvenco stoječega vala
Priključna cev se pojavi resonanca zvoka. Resonanca pomeni tudi, da se bodo vibracije okrepile.
